作為西安建工綠色建筑集團首次進(jìn)行大體積混凝土澆筑，在集團公司的領(lǐng)導下，大唐西市超高層項目部在澆筑前就統籌技術(shù)、安全、生產(chǎn)、人員、材料、商務(wù)等團隊進(jìn)行動(dòng)員策劃研討會(huì )，誓要打造成高質(zhì)量高品質(zhì)的超高層項目。

初次涉及180米超高層項目，又是綠建集團重點(diǎn)項目，集團公司及項目團隊做了充分準備和應對措施預防，在策劃時(shí)面對層出不窮難題，一個(gè)個(gè)迎刃而解。

早晚高峰期人流量、車(chē)流量大

本工程位于商業(yè)區，地處南二環(huán)與桃園南路十字路口，是西安市擁堵路段，早、晚高峰期人流、車(chē)流量大，持續時(shí)間長(cháng)，南二環(huán)為市內交通主干道，也是商品混凝土運輸的必經(jīng)道路，存在早晚行車(chē)高峰期（此期間不允許罐車(chē)行駛），其中早高峰 7：00~9：00，晚高峰 17：00~19:00。在混凝土澆筑之前，聯(lián)合建設單位與交管部門(mén)協(xié)調項目北、西、南側輔道停放商砼運輸車(chē)輛，設立“壓車(chē)區”，以滿(mǎn)足現場(chǎng)需求。同時(shí)，項目派遣交通組協(xié)調混凝土運輸車(chē)的行車(chē)路線(xiàn)和行車(chē)時(shí)間，在混凝土澆筑的高峰時(shí)段來(lái)臨之前控制行車(chē)高峰時(shí)段混凝土的澆筑速度，避免混凝土出現施工冷縫。同時(shí)，將澆筑日期調整至周末，以降低高峰期限制。

場(chǎng)地有限，場(chǎng)內運輸車(chē)輛存放受限

本次澆筑施工，現場(chǎng)部署5臺汽車(chē)泵+溜槽+1臺汽車(chē)泵（備用），因施工現場(chǎng)備料車(chē)輛存放少，連續澆筑存在斷供風(fēng)險。經(jīng)多次論證，對于泵車(chē)數量和停放部位、澆筑順序、場(chǎng)內運行線(xiàn)路、車(chē)輛沖洗及應急預案等均做了詳細部署和安排，確保在連續澆筑期間，澆筑車(chē)輛有序進(jìn)場(chǎng)，保證混凝土連續供應。

精心部署，統籌安排，做好萬(wàn)全準備

針對此次持久作戰，在集團公司領(lǐng)導部署下，抽調直屬工程公司60多名管理人員，安排240多名作業(yè)人員，提前編制混凝土澆筑人員值班表，設置現場(chǎng)總指揮、交通組、生產(chǎn)組、技術(shù)質(zhì)量安全組、后勤保障組。每組進(jìn)行任務(wù)劃分，交通組負責商混駐場(chǎng)、簽票和交通疏導；生產(chǎn)組負責澆筑部署、現場(chǎng)安全、現場(chǎng)臨電；技術(shù)質(zhì)量組負責技術(shù)指導、質(zhì)量檢查、試驗、混凝土抽檢；后勤保障組負責后勤、宣傳、接待。采取多方面、全方位、全過(guò)程深度管理，明確分工，緊密配合，澆筑期間輪崗，確保24小時(shí)管理全覆蓋。

策劃為先、準備萬(wàn)全。大唐西市超高層項目大體積混凝土能順利澆筑完成，歸根結底還是綠建集團在管理體系、管理制度在起作用，讓項目策劃描繪的“畫(huà)”轉變可執行的“圖”，讓每位員工都能執行到位，讓每位員工都清楚自己的職責，從而實(shí)現預期的目標。

項目簡(jiǎn)介

大唐西市超高層項目總投資約62000萬(wàn)元，總建筑面積約12.3萬(wàn)平方米，建筑高度約180.9米，地下4層，地上38層，其中主樓部分建筑面積約為97655.58平方米，裙樓部分建筑面積約為25973.69平方米。項目建設內容包含商業(yè)、綜合公樓及其他配套公建項目。